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一、工业互联网平台构建（总投资额约21.17亿元）二、云计算及高效能运算平台（总投资额约10.05亿元）三、高效运算数据中心（总投资额约12.16亿元）四、通信网络及云服务设备（总投资额约49.68亿元）五、5G 及物联网互联互通解决方案（总投资额约6.33亿元）

会议强调，要完善和强化“六稳”举措，健全财政、货币、就业等政策协同和传导落实机制，确保经济运行在合理区间。要巩固和拓展减税降费成效，大力优化财政支出结构，进一步缓解企业融资难融资贵问题，多措并举保持就业形势稳定。要依靠改革优化营商环境，深化简政放权、放管结合、优化服务。要制定实施国企改革三年行动方案，提升国资国企改革综合成效，优化民营经济发展环境。要推动实体经济发展，提升制造业水平，发展新兴产业，促进大众创业万众创新。要强化民生导向，推动消费稳定增长，切实增加有效投资，释放国内市场需求潜力。要确保实现脱贫攻坚目标、巩固脱贫成果，毫不放松抓好农业生产，扎实推进乡村振兴。要推进更高水平对外开放，保持对外贸易稳定增长，稳定和扩大利用外资，扎实推进共建“一带一路”。要加强污染防治和生态建设，加快推动形成绿色发展方式。要扎实做好民生保障工作，持续改善人民生活。

在第一财经记者采访的诸位业内专家看来，波音在设计737MAX机型时所加入的该MCAS系统是一种偷懒的做法，目的即为追求利益最大化。这不禁让人追问，当下航空公司对利益的追求是否已经越过了安全边界？北京航空航天大学航空科学与工程学院教授黄俊对第一财经记者表示：“如果要追求安全，那使用和美国战斗机一样的标准不是很安全吗？没有这么做的原因是，飞机买来是要运营的，成本太高就没有赚钱的余地了。”

这是对成本底限的不断试探。黄俊告诉第一财经记者，航空公司追求利益并没有错，关键是要找到利益和安全的平衡点。他表示：“所有航空公司都是把安全放在第一位的，谁都不会拿自己的声誉和前途开玩笑。”而这个安全的认证，则是由相关政府机构颁发适航证，表明认证该机型安全可飞。

“好多财务公司都是赔钱走的。”陈月哀叹连连，“我们公司还有两个人在那儿撑着呢，赔钱，都在赔钱。”她本来打算今年使劲儿往那儿介绍客户，前期投入了十几万，结果还没挣回本钱来，就变天了。回到北京后，陈月不再向客户推荐霍尔果斯了，“有个人非得来我们都不让来。”

与会人员深入学习了中央经济工作会议精神，并紧密结合各地区经济发展和各单位工作实际，就如何优化民营企业和小微企业融资服务、防范化解金融风险、深化供给侧结构性改革等问题进行了深入探讨和经验交流。与会人员深刻认识到，虽然当前经济运行稳中有变、变中有忧，但经济长期向好的态势不会改变，我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期。下一步，要在总行党委的工作指导下，结合实际贯彻落实中央经济工作会议精神，坚持稳中求进工作总基调，以供给侧结构性改革为主线，围绕“巩固、增强、提升、畅通”狠下功夫，进一步提高金融服务实体经济能力，解决好民营企业和小微企业融资难融资贵问题。继续打好防范化解重大风险攻坚战，防范金融市场异常波动和共振。加强对“一带一路”建设的金融支持，深入推进自贸区金融改革，进一步促进贸易和投资自由化便利化。