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“主流的西方认为现代化就是西方化,其实不然。如果研究中国你会发现,现代化不意味着西方化,中华的复兴就是一个现代化的过程。”高大伟说。今年是改革开放40周年,高大伟把过去的40年比喻为中国开放的1.0阶段,在他看来,如今中国已经进入开放2.0阶段,由“世界到中国来”转变为“中国往世界去”。在科技方面,中国科技开始“走出去”,华为、小米、OPPO等国产手机开始走出国门。外交方面,“一带一路”等思提出,也是中国走出去的一部分,中国开始走向世界,发挥自己的主导作用。

这70城或将放宽落户根据上述《任务》,除了超大特大城市外,大型城市基本要全面放宽落户条件了。从人口上来看,哪些城市将具备放宽落户的条件呢?根据国务院2014年10月29日出台的城市规模划分新标准,以城区常住人口为统计口径,将城市划分为五类七档。城区常住人口50万以下的城市为小城市,其中20万以上50万以下的城市为Ⅰ型小城市,20万以下的城市为Ⅱ型小城市;城区常住人口50万以上100万以下的城市为中等城市;城区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市,其中300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市,100万以上300万以下的城市为Ⅱ型大城市;城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市;城区常住人口1000万以上的城市为超大城市。(以上包括本数,以下不包括本数)。

研究所所长、政府管理学院常务副院长燕继荣教授向与会人员报告了研究所的宗旨、机构设置、人员构成及工作规划。他表示,公共治理研究所将在现有学科发展积累的基础上,整合与加强研究力量,重点提升公共管理学科和政治学科学术前沿问题的研究能力;打造国际一流的公共治理研究平台和研究团队,创造新的学科增长点;不断推进公共治理研究的国际合作和交流,促进学科整体发展;积极发挥智库作用,主动服务国家和社会重大战略需求,服务国家治理体系和治理能力现代化建设。

“特斯拉的成功在于创造了新品类,这个品类是跟豪华车拼性价比、拼更好的服务体验的。”张君毅指出,但真正从品质角度考量,特斯拉也尚未做到尽善尽美,更为关键的是,传统车企在中国市场的耕耘时间更长,对中国市场的理解显然更加深刻。实际上,对于中国车企而言,无论是造车新势力还是传统车企,不需要把特斯拉作为目标,而是应该深耕汽车产业,找准自身定位,在充分开放的市场环境中参与竞争。(编辑:何芳)

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