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多头底气不足主持人：本周市场已经做出了很大努力，但依然无法实现突破，骄阳觉得下周市场会怎么样？骄阳：下周30天线直接就会下行到缺口下沿儿，就算再去攻击一次也没意义，还是一样会被压下来，何况本周自主可控、稀土、农业都已经做出了努力，但我们看量能依然无法释放，说明场外资金根本不敢进场，更多的来自于场内资金的博弈。目前上述3大热点已经完成了第2轮上攻，再要继续上攻，对于量能的压力就太大了，只要缩量就可能导致量压释放所产生的卖压，所以一旦下周这类主流板块出问题，则需要小心指数向下跌破年线了。

亚马逊认为对中国市场要保持足够耐心，重心在于提升客户对其产品和服务的满意度。与中国同行相比，亚马逊中国前期更注重基础设施，比如IT系统和仓储物流的布局等。它的仓储物流不仅可以覆盖一、二线城市，还可以辐射到将近1200个县级城市。但阿里巴巴、京东等本地竞争对手也已很快意识到物流配送体系的重要，并迅速付诸行动，这使得亚马逊中国在配送上的优势被逐渐吞噬。

从其具体业务来看，广告订购业务营收为10.1亿元，相比去年同期下降0.6亿元，其原因在于新车生产量下降，导致制造商及经销商市场投入减少；交易服务业务营收为14.9亿元，相比去年同期增长17.2%，主要归因于贷款金融业务；数字营销解决方案营收为2.95亿元。由此而观，在易车的三项主营业务中，占比最大、分量最重的贷款金融业务来自其持股的易鑫所提供的贷款金融业务。而回看易鑫，同样自私有化公告发布之后，股价开始由持续低迷转向上涨，截至发稿之前，其股价为2.02港元。

同样点击重启“按键”的还有城市轨道交通项目。今年8月份，国家发展改革委先后批复了长春和苏州两市的轨道交通建设规划，涉及投资1737亿元。另外，杭州机场轨道快线正在国家发展改革委审核。责任编辑：王栋屡屡看错，没诸葛亮神、又没李大霄逗，策略分析师，还能不能信？

第二个，我还是在想经济的发展是需要很好的稳定预期的，是要一种信心的，有了稳定的预期，有了信心，实际上人们的行为才会相对的稳定，包括资本的流动，也包括一些赚了钱的人老是想走，我总在想，我们要创造一种办法，一种和谐的办法，和谐的环境，要让他们留下来。不然赚了钱，在中国赚了钱，人是国外的，我们要想办法留住他们。所以我想这里面很重要的就是建立宽容的法治精神，我们要坚持下去，中国仍然是法治主义，中国法治有了很大的成就，要让富起来的人有信心，让所有人有信心，变得非常非常重要。

今年南昌“招工难”未加剧 部分企业用工富余近期，南昌部分汽车企业调整了产能计划。记者从南昌经开区管委会获悉，区内有多家企业下调了生产计划，有部分汽车配件企业将富余生产工人推荐到园区其他企业工作。南昌经开区组织人事和社会保障部副部长王志说：“当前，园区大部分企业生产现状还不错，几个企业之间都会内部调节，所以今年招工难的现象并没有加剧。甚至还有少数企业生产线出现缺工的情况。”