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究其原因，一互金平台内部人士向记者解释，这都是目前国内外的大环境所致。在融资功能方面，虽然美国股市经历了近十年的牛市，但通观去年下半年包括今年上半年上市的互金企业，由于受到国内政策导致的行业预期不确定，已上市平台离其预期估值价位有一定的差距。在市场估值水平普遍不高的情况下，原有资本也很难全身而退。在品牌提升方面，在已经有多家多类企业密集上市的形势下，投资者难免出现审美疲劳，上市带来的品牌宣传价值会有所下降。更何况，完成上市的成本不低。据统计，已上市的互金企业平均上市成本达到几百万美元。

招股书同时披露，截至2018年8月28日，蔚来ES8已经生产了2200辆，交付了1381辆给用户，其中ES8的8月份交付量为900辆，7月份交付381辆，6月份交付100辆。对此，知名自媒体人、新经济观察家王冠雄撰文指出：目前在一级市场很难融到钱的情况下，蔚来汽车只能赴美国IPO。与此同时，车都没交付几辆就急着上市，这客观上给中国的新能源汽车开了一个非常不好的头。在巨大的浮躁泡沫下，着急赴美上市也一定程度上将造车行业的创新本质给吹偏了。

嘉定工厂建设不排除延期可能值得注意的是，蔚来汽车此前自建工厂的消息也曾引起广泛关注。在上海市嘉定区行政服务中心，记者查询到一份2018年1月5日发布的《环保局窗口全力推进重大项目蔚来汽车的环评事宜》文件，其内容为：“双方就厂房建设、方案设计、环评编制及其审批等方面做了充分沟通，力求在最短的时间内以最快的速度全力推进项目的建设。”

责任编辑：赵明原标题：韦博英语高管银行转账遇学员，被围堵后称会努力还钱来源：芥末堆看教育芥末堆10月22日讯，昨日，韦博英语多地校区关门事件又有新进展。据上海韦博英语学员王钟云介绍，韦博英语股东高征宇在银行办理转账业务，被同为韦博英语学员的银行职员认出后“抓住”。

外资主动出击？据统计，截至2017年底，共有来自16个国家和地区的境外保险公司在我国设立了57家外资保险公司，下设各级分支机构1800多家，世界500强中的外国保险公司均已进入中国市场。今年来，中国进一步放开了对外资金融机构（包括保险）股权投资比例限制。2018年4月，银保监会宣布将外资人身险公司外方股东持股比例放宽至51%，3年后即不再做限制。

汽车分析师任万付也表示：“中国的互联网企业在开始进入海外市场的时候，基本上都会被低估。蔚来汽车的估值被低估，是不可避免的，也是正常的现象。”记者注意到，自8月14日递交赴美IPO申请以来，有关蔚来汽车的争议就未停止过，争议点主要集中在盈利及交付问题上。招股书显示，在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6个月里，蔚来汽车的净亏损分别为25.733亿元、50.212亿元和33.255亿元。三年未到已亏损109亿元，折合每天要烧掉约1200万元。