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2）似曾相认的中国制造2017年，全球汽车动力锂电池产量69GWh，中国公司贡献44.5GWh，占比64.5%。全球十大动力电池供应商有七家是中国公司，十大芯片供应商则完全没有中国企业的身影。在国际上，动力电池领域非中国玩家主要来自日韩，排名靠前的有松下、LG化学、三星SDI等。
通用汽车子公司Cruise Holdings首席执行官Kyle Vogt称，这笔交易将是通用汽车，本田和克鲁斯之间的三方合作协议。计划是组建一个团队研发自动驾驶汽车项目，但他没有详细说明项目的时间表或每个组织的具体角色。Vogt说：“我们现有的计划正在推动将自动驾驶汽车技术推向市场，然后最终扩大生产规模。我们将开始使用我们长期以来一直在使用的车辆，但这与众不同的是，移除了坐在方向盘后面的人类驾驶员。”
华东地区一位券商人员杨志对记者表示：“如果从收益来看，昀沣3号近几年的表现确实不尽如人意。这只基金近三年的跌幅为24.70%，而近一年和近半年的阶段涨幅也是负数，分别为-39.79%和-30.65%，这样的成绩大幅跑输同期同类平均值以及沪深300水平。”
五大供应商中，深圳科达利提供铝制电池外壳、格格林美提供四氧化三钴等原料、振华新材提供正极材料、Glencore International AG提供另一种正极材料（粗制氢氧化钴）、无锡先导提供圈绕机和分条机。此外，宁波杉杉提供石墨（负极材料）、张家港市国泰华荣提供电解液、青海泰丰先行提供磷酸铁锂。
2017年4月7日，付国庆、官端勋、吴松3人将持有的顶尖时代100%的股份全数转让，在股权分离后的当年，顶尖时代便成为了开普云第5大供应商，2018年更是跃至第1大供应商，对于与顶尖时代的合作背景，开普云并未在招股书中进行披露。此外，大规模的采购也从侧面反映了开普云的盈利压力。2016—2018年开普云综合毛利率分别为63.03%、62.67%、59.62%，呈连续下降趋势。
比罗尔在新加坡的一个能源会议上表示，“许多国家的经常帐赤字已经受到高油价影响。”比罗尔同时指出，东南亚即将成为石油、天然气及煤炭的净进口国，使其越来越容易受到价格波动的冲击，加重能源安全疑虑。（完）来源于路透中文网责任编辑：孟然作者：刘筱攸 胡飞军
