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稳中有进进入11月以来，李宇和团队忙着为年度增长50%的经营目标而奋斗。“广交会展销效果还不错，至少有好几个客户转化为订单。”然而，全球经济下行压力增大，国际贸易摩擦不断等风险因素叠加，为这家拥有自主知识产权的高技术制造企业带来不少经营压力，但不错的参展效果亦为他们增加了信心。“保持已有增长，为年度目标冲刺。”

我自己的看法，苏世民书院只不过是个缩影，显示了现在青年海归和国际友人现在意识到中国的重要性和未来光明的发展前途。之前我一直是做金融的，所以我比较关注新金融领域——金融科技。这个领域中，在我看来中国已经超过美国和别的国家。如果看数字，投资方面，中国2018年金融科技交易价值为255亿美元，这比2017年增长了9倍，占2018年全球所有金融科技投资的46%，所以，中国的领先地位也不让人惊讶，因为它成功的根源在于市场的条件和监管氛围。我个人认为，金融科技还有很大的发展前景，它在不断地满足消费者的一些需求，比如在的在贷款方面，支付方面，财富管理方面，中国的作用非常厉害。

可见，东航的利润业绩是“有数量而没质量”。根源在业务 客货运输能力差距明显业绩的差距来源于业务的差距，作为航空公司，客运和货运是核心业务能力。年报显示，2017年东航货运收入 36亿，相比国航的102亿和南航的91亿更是差出了数量级。东航被另外两家越甩越远。其中的原因恐怕值得让东航和投资者们深思。

对今年外资A股配置特点和未来展望详见此前的专题报告：《聚焦北上资金：A股外资的新动态与未来》。■风险提示：跟踪MSCI指数的主动型资金较多，实际资金流入低于测算值。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在上市金融科技企业中，乐信金融科技投入力度、研发人员占比均相对靠前。据悉，目前乐信已在风控、资产撮合以及客服运营等方面全面运用人工智能技术。乐信“鹰眼”智能风控引擎拥有超过7500个风控模型数据变量，可以对98%的订单全自动审核，秒级反馈结果。财报显示，去年第四季度，乐信进一步扩大了金融合作伙伴数量，加大了合作范围与力度，将近70%的新增借款来自金融机构。

第三，假如Google搜索重回大陆市场。在中文语义分析上落后百度这么多年，除了承担着互联网老用户的情怀之外，Google搜索到底是否雄风仍在？确实值得怀疑。也许在未来，等到深度学习普遍进入了工业化应用期，能轻松实现文本语义匹配特征的自动化提取，百度的护城河才能真正被打破。