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具体来看，上汽集团、比亚迪和长城汽车的资产负债总额最高，分别为4980亿元、1339亿元和591亿元，上述3家车企资产负债率分别为64%、69%和53%。资产负债率方面，排名最高的3家车企为一汽夏利、金杯客车和金龙汽车，分别为97%、85%和81%。

（3）转型一级市场：对行业研究到位，有一定影响力的人，在该领域承揽投行业务或者做其他一级市场投资，具有得天独厚的优势，尤其是在该行业研究领域积累一定的资历以后。中信、招商、华泰、广发等俊开始细分小组（如TMT、医药等），因此从行业研究员转型投行也十分可行。

这将导致该板块全年的吨英里增长不及2%，然而根据上海国际航运研究中心此前预计，2019年国际干散货船队运力增速将提升至3.1%左右。也就意味着船队运力增长将极有可能超过需求的增速。彭博分析师Rahul Kapoor就表示，由于受到经济放缓的影响，淡水河谷铁矿产量的减少将加剧铁矿石供应过剩，这将加剧船只供应过剩，“这对好望角的船队来说，无疑是一个沉重的打击。”

仓单库存：仓单406440吨，-160吨。主力持仓：前二十名多头持仓88735，+335；空头持仓124968，-1198。增多减空，净空减少。总结：目前国内外产区均处于割胶期，供应量逐渐增加。进口方面，混合胶的查验政策或可能放松，这将可能促进混合胶的进口。从库存来看，近期保税区外库存持续下降，但随着后期进口橡胶的增加，库存仍将回升。需求面，6月份国内重卡销量出现大幅下降，加上近期国内轮胎消费逐步进入淡季，国内轮胎厂开工率持续下降，需求面不容乐观。从技术上看，ru1909合约减仓下跌，均线系统压制期价，短期建议偏空思路对待，关注下方10000整数关口附近支撑。

而只看重免外送费，则以每单外送费9元计算，获益更为明显。仅包含免外送费优惠的“宅神卡”原先卖18元，也有不少人单独购买。由此可见，只要你确实是肯德基的忠实消费者，那么花钱购买优惠券，临到吃的时候还要再掏钱，虽然听起来不划算，但实际上看依然是划算的。

在此背景下，上市车企的业绩表现及负债情况再次成为业界关注的焦点。作为我国车市由正转负的拐点之年，2018年各大上市车企所面临的资金压力究竟有多大？《证券日报》记者近日选取了包括上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车等在内20家主流上市车企（包含16家乘用车企及4家客车企业）的债务数据，统计显示，2018年20家车企的总负债突破万亿元至11570亿元，在2017年11127亿元的基础上增加443亿元，创下史上负债总额的新高。