yiqicao17c1743

通过观察主力持仓动向，笔者发现，虽然当日前20席位排行榜中，空头增持幅度更大，但从席位间主力持仓调整方向和力度上看，空头并未明显胜出，多空力量相对均衡，后市期价或在振荡中选择方向。责任编辑：张瑶蓝标被曝请假网红应付宝马 记者发现通过买粉、刷量就可升为大V 收入可观还没有监管

成本削减：该公司计划通过在维护、销售和分销、燃油费率优化、债务和利息以及机组人员能力提升和人力生产率等方面降低要求，在未来两年节省200亿卢比；省油航班：捷特航空公司将引入节省燃油和低成本的B737MAX飞机；资产货币化：它计划出售资产，比如拥有850万会员的“捷特忠诚度计划”和“奖励计划”的股份。（实习编译：李斯王佳聪审稿：谭利娅）

此外，关于航天宏图，中航证券的研报指出，该公司是国内较早从事遥感及北斗导航卫星应用技术开发及服务的企业之一，形成了“核心软件平台+行业应用+数据服务”稳定的商业模式，其中，自有基础软件平台构成了公司的核心竞争力。公司通过航天宏图研究院进行基础软件研发升级及核心技术攻关，研发并掌握了具有完全自主知识产权的遥感图像处理基础软件平台PIE和北斗地图导航基础软件平台 PIE-Map。

对于此次合作外方未经事先交流，单方面就在华合资企业重大事项表态的行为，上汽集团方面最后在声明中说：“感到遗憾。”不过，经过双方高层沟通，大众汽车集团向上汽集团还原了现场情况，澄清事实，消除误会。据记者了解，大众汽车集团目前在中国有三家整车合资公司，其中一汽-大众中外双方的股比为60∶40，上汽大众和江淮大众中外方股比为50∶50。

除此之外，由于信贷收紧，东正金融的银行借贷资金成本不断增加。截至2016年、2017年及2018年12月31日止年度，东正金计息负债的平均成本分别为5.08%、5.45%及6.09%。因此，为了满足资金需求和降低资金成本，上市是东正金融的必经之路。“无论是东正（汽车金融）还是其它公司，随着企业业绩、交易量的增长，加上整个行业的快速发展，对融资的渴求是显而易见的。目前来看，大多数汽车金融企业更多还是依赖银行或其他金融机构的借款维系资金流动，但想要进一步做大做强，以及从成本的角度来看，上市都是必须要走的路。”一位不愿具名的中国汽车工业协会人士说。

此外，华北、黄淮的夏天也正在大踏步走来。不过，高温持续的时间并不长，之后又会有冷空气来打压气温。25日开始，一股冷空气将影响中东部地区，带来大范围的降水和降温，华北地区一带的炎热天气也会得到缓解。但是下周高温可能卷土重来。南方迎雨水卷土重来