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不过在达到第一个高峰之后，信实公司的发展遭遇瓶颈，德鲁拜意识到政治对于资本扩张的重要性，尤其是在商业规则远未成熟、国家垄断一切资源的年代。这时，德鲁拜“抱对了大腿”，从而使日后的生意更上一层楼。20世纪70年代末期，有着“印度铁娘子”之称的英迪拉·甘地总理陷入困境，印度社会通货膨胀严重、官僚普遍腐败和平民生活艰难使英迪拉的支持率剧烈下滑，但德鲁拜果断选择“投资”她的政府。尽管1977年英迪拉在大选中失败被迫下台，但德鲁拜仍大力支持她的政治活动。患难见真情，3年后再度成为印度总理的英迪拉宣布，让一些“值得政府信任的企业家”成为印度国民经济的中流砥柱至关重要。作为受英迪拉信任的“红顶商人”，德鲁拜说服印度政府颁布一项政策，允许“有能力出口尼龙织物的公司进口稀有聚酯纤维”，而信实是印度唯一的尼龙出口商。随后，他又促使政府取消聚酯纤维高达125%的进口税以降低成本。印度政府随之出台的产业政策允许信实在纺织业扩张，同时禁止其他5家纺织企业的扩张请求。不仅如此，英迪拉政府还决定发放聚酯纤维的生产许可证，在全印度400家企业中只有2家企业获得许可证，信实一家就独占1万吨年产量的生产许可。就这样，德鲁拜靠着政府的特殊照顾，击败了一个又一个竞争对手，信实成了世界上最大的涤纶纤维和涤纶纱生产商，而这只是它众多产业中的一个小分支。后来印度流传了这么一个笑话：如果有人问印度最强大的政党是哪个，人们会回答是“信实党”。

责任编辑：陈修龙原标题：隔段时间就出事的獐子岛 还剩多少投资价值？来源：每日经济新闻每经评论员 杜恒峰正如一年前，没有人会想到獐子岛的扇贝会“挤死”“饿死”，在今年11月11日晚之前，谁也没想到，獐子岛的扇贝会“猝死”。10月份，獐子岛的虾夷扇贝平均亩产还有25.61公斤，仅仅10天后，抽测结果显示平均亩产就锐减至3.19公斤，大量扇贝只剩空壳。

而此次新推出的聚合模式，是通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商，用户可在美团一键呼叫多个不同平台的车辆。美团打车红包聚合模式使得美团不必在司机端投入巨额补贴，而是通过引入合作伙伴的车辆和司机来为美团打车用户提供服务，节省了大量的成本。美团方面也称，继南京和上海之后，未来美团打车在其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作，只以“聚合模式”开展试点。而新模式侧重在用技术投入推动用户体验，不会涉及大额补贴。

此次策略转变后，美团打车与滴滴的关系走向又会如何？还能否如之前一样搅动网约车市场？上线新模式背后：出行业务亏损严重在美团的逻辑里，打车服务可以与美团旗下的到店、酒旅等业务结合并互相转化，从而完善美团的一站式服务。2017年2月，美团App在南京悄然上线打车入口，拉开了美团与滴滴网约车大战的序幕。南京试水一年后，美团打车于2018年3月正式登陆上海。

仅从盈利角度来看，这次收购颇有些“巴蛇吞象”的味道。2017年，国政通的营业收入为36458万元，为同期华铭智能收入24088万元的151.35%，归母净利润10195万元为同期华铭智能归母净利润4523万元的225.4%。2017年底，国政通的净资产为52225万元，同期评估价为18.56亿元，最终成交的收购作价以18.5亿元为基础，90%股权折合16.65亿元，增值率为254.24%。

一季度债券收益率明显回落，因此债券基金单位净值增长率均值普遍扭亏为盈，受大部分风险资产继续下挫影响，风险资产配置较多的二级债基和保本基金业绩增长较低，债券配置比例较高的纯债型基金和封闭式债基业绩表现好于其他债基。资产配置方面，一季度大部分债基上调债券仓位，其他资产的仓位普遍回落，股票仓位微幅下调。券种配置上，大部分债券基金减持国债，普遍增持企业债和可转债。基金重仓方面，重仓债券的集中度有所回落，大部分债券基金均增持短融和公司债重仓，减持地方政府债重仓。债券基金的重仓债券平均久期拉长，从1.9年增至2.25年，各债基的重仓债券平均久期均回升。