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那么，航天汽车近几年利润下滑的原因何在？中国汽车流通协会常务理事贾新光对《每日经济新闻》记者表示，汽车零部件行业和整车市场的走势相关。例如，沈阳三菱发动机等厂商在几年前可以服务一些自主品牌，提供零部件，但随着行业的变革和技术的迭代，整个汽车零部件市场不断整合，一些大型厂商在引领着行业的潮流，改变了市场格局。此前经营效益较好的厂商如果不革新技术、努力探索，很可能会面临订单减少或者淘汰的局面。未来，具有垄断能力，包揽全球业务的厂商会有更大的机会，呈现“强者恒强”的局面。

　　三是国际金融危机的救助机制不完善。目前全球层面的危机救助机制主要依靠IMF，而历史上IMF贷款的使用条件苛刻、效果不佳。亚洲金融危机期间，IMF为韩国、泰国、马来西亚等国开出的救助条件十分严苛，包括大幅紧缩财政、国企私有化、汇率自由浮动、开放金融市场等，没有考虑危机国的现实情况，某种程度上加剧了危机。今年3月份以来，阿根廷爆发汇率危机，在政府与IMF达成救助协议后阿根廷比索汇率反而继续贬值，反映出市场对IMF救助效果存疑。此外，尽管亚洲、金砖国家等部分经济体也对区域危机救助作出了安排，但全球、区域、双边和各国自身外汇储备等各层次危机救助安排之间缺少协调，救助资源还有待进一步整合。

2）政策法规的不确定感越来越强烈=>越来越多的企业家和投资人会用各种方式把资产转移到海外=>中国经济中最具有创新能力的人群会普遍开始脚踩两只船=>因为无法建立长期预期企业家和资本在境内的经济行为会越来越短视和功利=>商业风气不断恶化，信用社会渐行渐远。

纵观全球市场，全球 CRO企业竞争格局则较为集中：2015年全球排名前10的CRO企业占据了60%以上的市场份额，其中昆泰的市场份额为16.7%，位列全球第一。“因此从中长期来看，带量采购和一致性评价有利于加速医药行业竞争和加快药品的更新周期，倒逼企业加强研发、提高经营效益、降低成本，最终受益的还是优质的原研药企和为研发提供服务的CRO行业。”蒋婷告诉记者，伴随行业内并购整合的加速，已占据市场资源的CRO龙头企业有望强者恒强。

此外，他介绍道，苹果正通过其服务部门，包括App Store、Apple Music、iCloud存储和Apple Pay扩大收入，加速实现在其核心iPhone部门之外的业务多样化。他认为，到2020年苹果的服务收入有望达到500亿美元。因此，当宏观层面的挑战消失后，苹果股价会迅速走好。

　　第二，完善国家金融治理，健全宏观审慎金融监管。随着金融全球化、金融创新不断发展，信息科技与金融深度融合，混业经营趋势深入演进，原有金融监管架构和治理体系已无法适应新形势的要求，亟待改革完善。一是建立综合监管框架。加强监管协调，减少监管缺位，消除监管套利，实现对各个金融市场、机构和产品的监管全面覆盖。二是加强宏观审慎监管。国际金融危机后，各方认识到个体机构稳健不等于整体金融稳健。要在继续做好微观审慎监管的同时加强宏观审慎监管，从系统性、逆周期的角度防范风险的积累和传播。三是加强对系统重要性金融机构的监管。优化对系统重要性金融机构的识别和分类方法，分别适用不同的业务准入、监管和退出标准，遏制金融机构贪大求规模的动机，完善系统重要性金融机构处置机制，解决“大而不能倒”问题。四是完善监管规则。结合各国实际情况，稳步推进巴塞尔协议Ⅲ实施，增强金融机构抵御风险能力。