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这个价格对比之后，国际哗然：全部进口零件也不至于这么贵啊！问题根源在于，印度强行提高国产化比例，偏偏其生产效率低下，浪费严重，价格自然居高不下。那么为什么印度要匆忙推出“阿琼”改进型呢？原因无它，由于“阿琼”坦克屡次改进都不能合格，国会和军队已非常不满，这种情况下，如果宣布“阿琼”坦克计划失败，该届印度政府将面临国民信心重挫，甚至危及执政地位。于是印度政府和之前一样，采取“继续改进”策略，不过之前已经宣布“阿琼”改进了多次，这次只能宣布一个新型号，希望能转移国民对于项目长期拖延的质疑。

这些措施旨在促进消费、旅游和帮助低收入者，并将在两周内提交内阁。泰国财政大臣Apisak Tantivorawong表示，今年一季度和二季度泰国经济增长预计将从去年四季度的3.7%放缓至3%左右。官方一季度GDP数据将于5月21日发布。责任编辑：于健 SF069

独家专访高盛： 继续加码中国新经济，科创板是新起点周艾琳[早前国内主板、中小板公司的发行估值固定，券商所做的更多是做文件、跑批文，而在科创板启动后，券商将在对企业定价、为企业讲故事、发掘国内外投资人等方面发挥更大作用。]目前，科创板已进入开板的冲刺阶段，外资券商也在积极争取市场份额。尽管在客户网络等方面不及内资券商有本土优势，但在科创板这一市场化“练兵场”下，习惯了海外市场化定价的外资券商或将发挥更大优势。

差异化发展的战略思路是加快佛山制造业转型升级的一个重要途径，这样做可以避免产业的同质化竞争、低水平发展，可以通过产业集群、产业共生、产业转移来提升制造业的核心竞争力。我可以跟大家讨论一下，我们今天的论坛，下午论坛有一个城市协同发展，我们从协同上来分析，协同发展必须应该首先以协同的区域政策，然后才能有协同发展的思路、行动，你区域要协同发展，必须要有协同发展政策。我在北京参加京津冀发展，我就跟北京市讲，并没有真正意义上的协同政策，不可以引领京津冀协同发展，北京的车可以进石家庄，石家庄的车进不了北京，怎么协同呢？这样只有在政府顶层设计的层面上，设计好协同发展政策，然后才会形成利益共享、分享共担的协同政策机制，才能够形成互利共赢的协同发展格局。粤港澳大湾区涉及到港澳，是不是要中央出面，光是在我们珠海地区，随便你怎么协同，这个我们要做探讨。

在经济下行的背景下，2018年中国M2增速和上年持平，而M1增速则出现明显回落。对此阮健弘称，中国狭义货币M1增速回落有两方面原因。一方面，近年来第三方支付工具和货币市场基金快速发展，社会对M1的需求持续降低；另一方面，当前房地产销售减缓和平台公司财务纪律加强，导致企事业单位活期存款少增较多。“目前广义货币M2增长平稳，M1增速回落主要反映全社会流动性的结构变化，不代表流动性总量规模的变化。”