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随后河野还表示，“国际团结税”是一个既不依赖政府预算，又能弥补资金不足的强有力的办法。希望日本有关方面能对此展开进一步探讨，积极考虑将“国际团结税”纳入国家税收体系。研讨会上还明确了将征收“国际团结税”具体事宜写入日本2019年度税制修改大纲，并通过了在日本政府内设置专项研讨机构等的意见书。（实习编辑：黄凯审稿：杨子晴王欢）

对于烽火通信，长江证券表示，预计公司2018年-2020年净利润分别达到9.81亿元、12.28亿元、15.92亿元。公司当前股价对应2018年估值约22倍，低于公司上市以来历史估值中枢44倍，处于历史底部位置。随着5G商用大周期开启，公司业绩与估值有望迎来“戴维斯双击”，维持“买入”评级。

成本的确推高了中国的物流费用。中国高速公路的过路费，各种违规的收费、罚款，都增加了物流的费用，这些费用都是从司机手上交出的。所以，有观点认为：降低这个费用，可以降低物流的成本，就能让司机多收入、不超载。但是，这样就能达到目的吗？降低高速过路费，减少各种违规罚款的钱，确实可以给这个行业留出更多利润。但这多出来的利润，有多少能留在行业中，在行业中又是如何分配的呢？实际上，并不是像人们所想的那样留给了司机。一个行业、一个岗位的纯收益，理论上取决于技能的稀缺性、劳动的强度。

他详细介绍了俄罗斯当天掌握的以色列F-16战斗机活动情况：在9月17日，俄罗斯伊尔-20载着15名机组人员在伊德利卜降级区上空盘旋，执行一项特别侦察任务。当时，4架以色列F-16战斗机离开本国领空，飞越中立的地中海水域，朝叙利亚海岸飞去。资料图：以色列空军F-16战斗机

联讯证券认为，全面降准落地的同时，央行开展了较大规模的逆回购操作，体现了货币政策维护市场流动性合理充裕的意图。在经济增速趋缓的大背景下，这些举措也表明了当前决策层对于稳增长的迫切性；在未来一段时间内，货币政策将大概率维持宽松。12月社融增速为9.8%，已现企稳迹象，随着宽信用和宽货币的持续推进，融资环境将会得到改善，货币和社融增速有望在一季度触底回升。A股目前的估值处于低位，对于资金具备吸引力，对于后市依旧持相对乐观态度，静待更多政策催化剂。

招股书显示，个人奢侈品市场预计2018年将达到2940亿美元，预计到2025年将增长到362亿美元至412亿美元。奢侈品因其持久的耐用性和耐用性而在一段时间内保持价值，使其特别适合转售。TheRealReal 通过位于纽约和洛杉矶的网站，移动应用程序和三家零售店处理的订单产生收入，公司主要从这些交易中获得收益。