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各大公司正在寻找分担负担的方法，真正的自动驾驶汽车市场的成本降低是一条漫长的道路。“我们的任务是大规模的、安全地开发这项技术，”通用汽车公司总裁Dan Ammann周三表示。 “这一项目将需要大量的资源，不仅需要财务资源，还需要工程资源。并且距离实现盈利还有相当漫长的一段路要走。”

自2016年9月红杉资本参与的550万美元天使轮开始，红杉便成为体素科技的重要背书方，丁晓伟称，随着市场格局逐渐成熟、融资轮次的增加，每轮投资人做出最终决策的时间也随之缩短。但2018年的此次融资，相较过往只需见两三家投资人即可确定的历史，丁晓伟共见了几十家投资人，最终才确定下由弘泰资本领投，红杉资本、清松资本、汉富资本跟投的投资结构，至于本轮融资是否被打了折，丁晓伟对第一财经记者予以否认。

另外这段时间的股权转让行为，招股书中还披露的一段小插曲。原来2016年6月25日15%的股权转让涉及的360万元的资金是分2次付清的，购买方北京卿晗与出让方东莞政通的《转让出资协议》中约定的股权转让金额仅为150万元，因东莞政通此次向北京卿晗转让的股份均受让自汪敏、刘轩山，剩余的210万元则由北京卿晗股东严妍直接向汪敏、刘轩山另行支付了120 万元、90万元，但因此行为不符合交易规范，严妍则向汪敏、刘轩山回收210 万元，通过溢价出资的方式将210万元投入北京卿晗，北京卿晗向东莞政通另行支付210万元股权转让款。

短视频市场同质化严重，已经成为行业的顽疾。这一产品的上线，也表明腾讯有意通过高质量的内容破局。但目前这一产品在App store仅排在免费榜的第40位。9月，腾讯在微信内部又特别上线了“看一看短视频”小程序，用类似微博信息流的方式呈现。一方面借小程序提升看一看的入口层级，一方面鼓励UGC短视频创作。

从技术面日线结构上看，原油已经连续第十日连续收阴，弱势状态已经很明显，但是持续的下跌也意味着空头动能将耗尽，下方51-50区域又是前期的多个低点位支撑，有多头能量守候，且昨日下跌后又快速回弹，所以技术上短期内可能会有超跌反弹的需求，但是整体弱势格局，上方均线交叉向下，均线压力密布，还是限制了其进一步回升的空间。

记者了解到，八通线南延起自土桥站站后，沿九棵树东路、张彩路、六环路、萧太后河南街敷设，终点接入环球影城站。南延线路全长约4.5km，全线新设地下站2座，分别是施园站和环球影城站，改造土桥车辆段；在施园站、环球影城站与7号线东延换乘。据北京市轨道建设管理有限公司第二项目管理中心计划调度室主任李军介绍，施园站是八通线南延与7号线东延的换乘站，施园站的成功封顶标志着八通线南延和7号线东延的全部车站已实现封顶。目前，7号线东延已全面展开设备安装工作。八通线南延工程已完成总工程量的65%，预计2019年2月，全面开始设备安装。